La série UL était essentiellement destinée aux lignes interurbaines régionales. Le moteur était un 6 cylindres en ligne, toujours signé Mercedes, et le tableau de bord, très simplifié, rappellait celui des Mercedes O 307. Construit jusqu'au début des années 1990, le Setra UL sillonne encore nombre de nos routes, essentiellement en services scolaires.

Le poste de conduite est réduit à sa plus simple expression.

L'interieur de la série UL était assez spartiate et démontrait son exclusivité aux lignes régulières.

La porte arrière atteste de l'aspect fonctionnel de la série, ce que n'offrait pas le rationnal.

L

Fiche technique du 

Longueur:                mètres

Largeur:                    mètres 

Hauteur:                     mètres

Moteur:                     OM  ->  CV

                                   OM  -> CV

Places assises:      

M